Paola Lazarte, exministra de Transportes y Comunicaciones, consideró que el régimen excepcional que permitirá reducir hasta en 90 % las multas de tránsito, tanto para el transporte público como privado, puede ser una medida válida si forma parte de una reforma integral del sistema de tránsito.
En ese sentido, explicó que la reducción de las multas podría entenderse como parte de una iniciativa más amplia que incluya la revisión del sistema de puntos para las licencias de conducir y de los montos de las infracciones.
“Si lo ves como parte de una iniciativa integral como se está proponiendo, no veo que sea una propuesta incoherente ni tampoco mala”, indicó durante una entrevista en el programa Prueba de fuego de RPP.
La exministra cuestionó que el actual sistema de puntos aplicado a las licencias de conducir haya tomado como referencia un modelo europeo que, según dijo, responde a un contexto diferente al peruano.
Por ello, planteó rediseñar este sistema para establecer criterios que permitan diferenciar la gravedad de las infracciones.
“No puede ser, por ejemplo, que por un exceso de velocidad de 6 km más de lo permitido en determinadas vías sea la tercera infracción y te quiten el brevete. No tiene sentido. Hay umbrales, hay criterios que deben considerarse”, sostuvo.
Lazarte también consideró necesario revisar los límites de velocidad y mejorar la señalización de las vías, pues advirtió que existen casos en los que los conductores no tienen información clara sobre las velocidades permitidas.
“Hay que revisar los límites de velocidad, pero además mejorar la señalización, porque también uno no sabe en qué vías tiene que ir a determinadas velocidades, termina cayendo en la papeleta y, al final, la papeleta no debe ser un mecanismo de recaudación, debe ser un mecanismo disuasivo”, mencionó.
En esa línea, señaló que se requiere mejorar la coordinación entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y las municipalidades, debido a que estas últimas tienen responsabilidades en la ejecución y fiscalización del tránsito.
Para la exministra, la reducción temporal de multas puede aliviar parte del problema, pero aseguró que no resolverá por sí sola las deficiencias estructurales del sistema de transporte y tránsito.
“Si nos quedamos solamente en el tema de la amnistía o la exoneración, sí es una medida populista, pero se ha mencionado que no será así. Esperemos a ver qué es lo que propone el Ministerio [de Transporte] respecto a tránsito. Toca ver el tema de la gobernanza entre el ministerio y las municipalidades, estandarizar la fiscalización en todo el territorio nacional porque estamos viendo solamente Lima y Callao, pero esto aplica para todo el territorio”, concluyó.